近日，有媒體報道稱小米汽車已經(jīng)確定開發(fā)增程式電動產(chǎn)品，并正在尋找增程汽車的產(chǎn)品突破點。

　　據(jù)知情人士透露，小米汽車目前正在進行多代平臺的研發(fā)工作，其中一代平臺預(yù)計將于明年上市，而二代平臺計劃于2025年推出。根據(jù)時間進度的推測，增程車的推出可能會在二代平臺之后。

　　小米汽車的增程式電動產(chǎn)品開發(fā)計劃顯示了該公司在電動汽車領(lǐng)域的雄心壯志。增程技術(shù)可以為電動車提供額外的續(xù)航里程，解決電動車充電時間和充電樁建設(shè)不足的問題，提高用戶的使用便利性和體驗。

　　根據(jù)小米社會招聘官網(wǎng)顯示，小米目前已經(jīng)發(fā)布了一些相關(guān)研發(fā)崗位，包括增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等。這顯示了小米在造車行業(yè)的重要投入。

　　小米的創(chuàng)始人雷軍于2021年宣布親自擔(dān)任小米智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官，并表示將全力以赴為小米汽車而戰(zhàn)。小米汽車的首期投資達到了100億人民幣，并計劃在未來10年內(nèi)投資100億美元。

　　小米汽車于9月進入了試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車。這意味著小米純電動汽車離正式上市又更近了一步。

　　增程式電動車通過添加輔助動力系統(tǒng)，在電池電量不足或需要更大動力輸出時為汽車提供額外的動力支持，從而提高動力性能，并緩解用戶對續(xù)航里程的焦慮。

　　目前，純電動車型的最高續(xù)航里程約為900公里左右，而增程式電動車型將這一數(shù)字提升至1400公里。

　　增程式電動車屬于插電混動類產(chǎn)品，其銷量增長迅速。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，純電動車型在2023年前7個月的累計銷量達到326萬輛，同比增長29.5%，而插電混動類產(chǎn)品的累計銷量達到126萬輛，同比增長近九成。

　　值得注意的是，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川是理想汽車的個人投資人。據(jù)36氪報道，王川與理想汽車的CEO李想有較多的交流，并曾參與小米內(nèi)部的中高層集訓(xùn)。這可能是小米決定開發(fā)增程式電動車的另一個重要原因。這種合作可能會為小米在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展提供更多的資源和支持。